Мойка радиаторов Nissan Pathfinder со снятием и установкой

Радиатор автомобиля является своеобразным теплообменником и поддерживает оптимальный температурный режим
Радиатор должен обмениваться теплом (или холодом). То есть, в зависимости от своего конкретного назначения, отдавать тепло или холод со своей поверхности в окружающую среду или в салон автомобиля. Именно поэтому для радиатора очень важно такое свойство, как теплопроводность (способность передавать температуру). И именно поэтому при изготовлении радиаторов используют металлы с высокой теплопроводностью (теплоотдачей) – медь или алюминий.
До тех пор, пока металлическая поверхность радиатора чистая, металлу ничто не препятствует отдавать температуру, и радиатор имеет максимальную теплопроводность и теплоотдачу. Однако в процессе эксплуатации поверхность прибора и его воздушные соты загрязняются и забиваются пылью, насекомыми, тополиным пухом и мельчайшим гравием.
Периодически вся эта грязная масса намокает, уплотняется, нарастает и со временем превращается в плотную толстую корку, препятствующую теплообмену и передаче температуры с поверхности радиатора. Как следствие, происходит перегрев двигателя и других нагревающихся элементов, или перестает работать кондиционер и печка в салоне.
Именно с проблемой неработающего в кондиционера к нам обратился владелец Nissan Pathfinder 2010 г.в.
Владелец также жаловался на пинающуюся коробку АКПП.
Были проведены следующие работы:

1. Мойка радиатора
2. Заправка кондиционера
3. Снятие и установка пакета радиаторов
4. Чистка дросселя
5. Чистка клапана EGR
6. Снятие/установка АКПП

Все работы